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经济日报:通车在即 静候客来——探访格库铁路首站格尔木站

发布时间:2020-06-28 【字体:

  6月30日,格(尔木)库(尔勒)铁路(青海段)将实现全线通车。经过两年多的紧张施工,格库铁路首站——格尔木火车站也已全面完工,以崭新的姿态迎接八方来客。候车大厅是什么样?有哪些精巧、便捷的设计?近日,记者探访了正在进行投运准备的格尔木火车站。
  6月26日,在火车站站房主楼,记者看到,这里的装修完全融入了格尔木地域、人文特色,现代化的设计风格让人耳目一新。
  中国中铁建工集团格尔木站房项目总工程师李剑介绍:“格尔木站房造型以‘千山之宗、万水之源,雪域苍穹、青藏枢户’为设计主题,站房外立面以硬朗起伏的建筑轮廓延续昆仑雪山的自然景观,站房中部向两侧依次跌级,呈峰峦起伏之势。向两侧舒展的水平线条,如河流般绵延不绝,使得站房与周边建筑群形成中心突出、元素统一的有机整体,展现了现代铁路交通枢纽建筑简洁明快的造型要求。”
  据了解,格尔木火车站建筑设计采用线侧候车、线上天桥进站与线下旅客出站“上进下出”的旅客流线。车站分为候车层、站台层、出站层三个主要层面,两侧为办公夹层。站房主体结构为混凝土框架结构类型,地下一层地上两层,屋面为钢网架金属屋面,总建筑面积近1.5万平方米,项目于2017年9月1日开工建设,投资2.4亿元。
  呈现给广大市民和游客的火车站新颖、别致,然而在施工过程中,也面临着各种难题。新建格尔木站为老站房原址改扩建工程,地埋管线错综交叉并且均为青藏线运营的既有管线,改迁难度巨大,管线改迁及老站房拆除是项目前期施工难度最大的工程内容。另外,新建格尔木站场为3台5线,既有车场改造建设过程中必须保证2台3线的正常运营,既有线安全防护以及合理的施工组织是站场建设的重点。李剑说:“后期装修施工时间紧、任务重,我们面临着许多压力和挑战。经过施工人员的不懈努力、加班加点,目前,工程基本完工,进入最终的‘精修’阶段,将于6月30日以崭新的面貌投运。”
 
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